وكالة قاسيون للأنباء
  • الأحد, 22 ديسمبر - 2024

في ظل منع النظام للاستيراد... كيف دخلت سيارات كورية إلى مناطقه ؟

<p style="text-align: justify;">وكالات (قاسيون) &ndash; أعلن وزير الاقتصاد التابع للنظام &laquo;سامر الخليل&raquo;، أن الوزارة لم تمنح أي إجازات استيراد للسيارات منذ 2013، في ظل تداول أنباء عن دخول سيارات كورية إلى سوريا.</p> <p style="text-align: justify;">وذكرت صحيفة الوطن المقربة من النظام اليوم الأربعاء، أن الخليل برر وجود السيارات إلى أنها تجمع داخل سوريا، عبر خمس شركات توجد في المنطقة الصناعية بحسياء، وتحصل على تراخيص باستيراد قطع مكونات السيارات منفصلة وتجميعها في الداخل.</p> <p style="text-align: justify;">من جهته، أكد مدير التجارة الخارجية في وزارة الاقتصاد، ثائر فياض، أن إجازة الاستيراد تعطى على قطع ومكونات السيارة.</p> <p style="text-align: justify;">وتختلف تكلفة الرسوم الجمركية بين السيارات المجمعة والسيارات الجاهزة، فالرسوم الجمركية لا تتعدى في المجمعة 37%، في حين تبلغ في السيارات الجاهزة المستوردة 60%، بحسب الصحيفة.</p> <p style="text-align: justify;">واعتبرت وسائل إعلام محلية أنه ليس بإمكان المستوردين تجميع سيارات ذات ماركة مشهورة دون أخذ موافقة الشركة الأصلية، معتبرة أن &laquo;القضية يوجد بها تلاعب إذ يعمد المستورد إلى فك بعض أجزاء السيارة مثل الأبواب أو غطاء المحرك، من أجل إيهام الجمارك أنه يستورد قطع تبديل، وبالتالي التهرب من قيمة الاستيراد الكبيرة والاكتفاء بدفع الرسوم على المواد الأولية&raquo;.</p>
//